الأجسام الموجودة في المرآة أقرب

الأجسام الموجودة في المرآة أقرب مما تبدو عليه - هذه المعلومات هي بمثابة تحذير حقيقي للسلامة، حيث يذكر السائقين منذ عقود بأن مجال الرؤية الذي تعكسه مرآة الرؤية الخلفية يختلف قليلاً عن الواقع. على الرغم من محدودياتها، لا تزال المرآة أداة مهمة في السيارة، حيث تساعد السائق على الدوران أو تغيير المسار. ومع ذلك، فإن نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) اليوم يتجاوز انعكاس المرآة ويوفر للسائق زاوية رؤية ممتدة تعتمد على مقعد السائق.

تم تصميم نظام مراقبة الكاميرا (CMS)، المعروف أيضًا باسم المرآة الإلكترونية أو المرآة الذكية، لتوفير تجربة مرآة على شكل كاميرا وشاشة عرض. تخيل أنك تنظر إلى شاشة مرآة الرؤية الخلفية ويمكنك رؤية البانوراما خلف السيارة. عندما تنظر إلى مرآة الرؤية الجانبية، سترى شاشة عالية الدقة الشركات المصنعة لذراع شاشة LCD التي تظهر السيارة بجانبك. أصبحت هذه السيناريوهات حقيقة، كما أصبحت الميزات الأخرى مثل أنظمة مراقبة النقاط العمياء وأنظمة المساعدة على ركن السيارة حقيقة واقعة.

من المهم أن نفهم الانتقال الحالي من مرآة السيارة إلى نظام إدارة المحتوى (CMS). ليس من المستغرب أن يتم استخدام وظائف ADAS في مرايا السيارة في أنظمة المركبات اليوم. في العقد الماضي، أضافت السيارات الجديدة كاميرا إلى الجزء الخلفي من السيارة، أو قامت بتثبيت الكاميرا على مرآة الرؤية الخلفية الموجودة وتركيب شاشة عرض في السيارة لتزويد السائق بمناظر خلفية أو جانبية للمركبة. وجهات نظر مختلفة.

كيف يعمل نظام مراقبة الكاميرا على توسيع مجال رؤية السائق؟

المرايا الجانبية مختلفة لأن الكاميرا موجودة على مرآة السيارة. لا تزال مرآة الرؤية الجانبية تُستخدم للعرض، ولكن بشكل عام، ستعمل الكاميرا فقط عندما يقوم السائق بتشغيل ضوء الاتجاه أو الرجوع للخلف. أثناء الانعطاف أو تغيير المسار، تقوم الكاميرا بإخراج إرسال فيديو إلى شاشة عرض المعلومات والترفيه على لوحة القيادة وقد تعرض زاوية مختلفة قليلاً عن المرآة الجانبية نفسها، كما هو موضح في الشكل 2.

كيف يعمل نظام مراقبة الكاميرا على توسيع مجال رؤية السائق؟

تم وصف تكوين CMS الحالي باستخدام مجموعة من المرآة والكاميرا والشاشة. ومن الجدير بالذكر أنه يمكن استبدال مرآة الرؤية الخلفية CMS عن طريق تركيب كاميرا واحدة أو كاميرتين في الجزء الخلفي من السيارة.

من الجزء الخلفي من السيارة، يتم إدخال بيانات الفيديو من جهاز التصوير إلى جهاز تسلسل الواجهة المتوازية DS90UB933 الخاص بـ TI أو جهاز تسلسل DS90UB953 مع واجهة الكاميرا التسلسلية (CSI)-2. يتم بعد ذلك تسلسل البيانات إلى جهاز إلغاء التسلسل DS90UB934 أو DS90UB954 عبر كبل محوري بشاشة مسطحة (FPD) -Link III وإخراجها إلى معالج التطبيق لمعالجة الفيديو (مثل معالج JacintoTM TDAx) ثم عرضها في شاشة مرآة الرؤية الخلفية. على الشاشة. إذا كانت شاشة العرض بعيدة عن معالج تطبيق Jacinto، فيجب على مُسلسل واجهة العرض وأداة إلغاء التسلسل توجيه البيانات عبر الكابل المحوري مرة أخرى. يمكنك استخدام أجهزة تسلسل وإلغاء تسلسل التنسيق DS90UB921 وDS90UB922 أحمر وأخضر وأزرق (RGB) بشكل منفصل، أو إذا كنت تريد تطبيق شاشة عرض ذات دقة أعلى، فيمكنك استخدام جهاز DS90UB947 وDS90UB948 مفتوح واجهة عرض الإشارة التفاضلية منخفضة الجهد (LDI).

يوضح الشكل 3 الاتصالات بين هذه الأجهزة عند استخدام الشاشة المدمجة لمعالج التطبيقات.

كيف يعمل نظام مراقبة الكاميرا على توسيع مجال رؤية السائق؟

أما نظام إدارة المحتوى الثاني فهو قسم استبدال المرآة الجانبية. يجب أن تكون الكاميرا في نفس وضع المرآة الأصلية. تُظهر بيانات الفيديو الخاصة بالكاميرا زاوية الرؤية التي يراها السائق في المرآة. للقيام بذلك، يتم إجراء تسلسل لبيانات الكاميرا وإرسالها عبر الكابل المحوري FPD-Link III إلى شاشة التحكم عن بعد الموجودة في الباب العلوي أو في شاشة مرآة الرؤية الخلفية. ومع الكاميرا والشاشة، أصبح المنظر الجانبي يمنح السائق الآن خط رؤية أكثر مباشرة. على سبيل المثال، إذا كانت مرآة الرؤية الخلفية تحتوي على منظر جانبي وشاشة عرض للرؤية الخلفية، فيجب على السائق النظر إلى موقع واحد فقط.

هناك خيار آخر لاستبدال المرآة الجانبية وهو إضافة كاميرا ثانية تكون في نفس موضع الكاميرا بزوايا رؤية مختلفة. وتتمثل ميزة هذا الإعداد مقارنة بالمرايا القياسية في أنه مع وجود كاميرتين بزوايا مختلفة، يمكن استخدام كاميرا واحدة لتوفير زاوية رؤية جانبية، بينما يمكن للكاميرا الثانية توفير نطاق أوسع للكشف عن النقاط العمياء والتنبيه من الاصطدام. رؤية. يوضح الشكل 4 نظام استبدال مرآة الرؤية الجانبية للكاميرا المزدوجة.

كيف يعمل نظام مراقبة الكاميرا على توسيع مجال رؤية السائق؟

الآن قد تتساءل، إذا كان السائق يستطيع تحقيق نفس الوظائف من خلال المرآة، فلماذا يحتاج إلى كاميرا وشاشة عرض. الجواب هو أن الكاميرا يمكن أن توفر وظائفها بشكل منفصل من خلال مرآة السيارة. إذا لم تكن هناك سوى مرآة رؤية جانبية، فإن تجنب الاصطدامات الجانبية يعود بالكامل إلى السائق. ومن خلال الكاميرا، يمكن الكشف عن الاصطدامات المحتملة قبل تغيير المسار، ومن ثم يتم تنشيط إنذار تحذير السيارة لمنع السائق من القيام بسلوك غير حكيم. توفر الرؤية الخلفية البانورامية مع كاميرا الرؤية الخلفية واسعة المجال (FOV) أو كاميرا الرؤية الخلفية الضيقة المنفصلة للسائق خط رؤية مختلفًا وتقلل أو تزيل النقاط العمياء التي لا يمكن العثور عليها باستخدام المرآة وحدها.

ولكن هذه ليست سوى البداية. ومن أجل نقل السيارة من نظام مساعدة السائق إلى النظام الذاتي، يمكن دمج نظام إدارة المحتوى (CMS) في نظام دمج أجهزة الاستشعار. يمكن دمج CMS مع الموجات فوق الصوتية أو حتى الرادار. يمكن أن يساعد الجمع بين كاميرات الرؤية الخلفية والجانبية والموجات فوق الصوتية السائق عند ركن السيارة أو حتى التوقف. توفر الرادارات المدمجة مع مرايا الرؤية الخلفية حماية إضافية ضد تغيير المسار وتجنب الاصطدامات الجانبية.